Разработка и согласование в экспертизе проектно-сметной документации на реконструкцию.

Международный аэропорт Шереметьево имени А. С. Пушкина – крупнейший в России аэропорт по объёму пассажиропотока, грузовых перевозок, взлетно-посадочных операций и площади аэровокзального комплекса. По итогам прошлого года пассажиропоток в «Шереметьево» составил 45,9 млн человек, благодаря чему, он входит в десятку крупнейших аэропортов Европы и топ-50 самых загруженных аэропортов мира. Маршрутная сеть аэропорта составляет свыше 200 направлений.

Аэропорт им. А.С. Пушкина является обладателем престижных премий качества, таких, как лучший аэропорт Европы по качеству обслуживания (рейтинг ASQ ACI), самый пунктуальный аэропорт (рейтинг OAG) и т.д.

Объекты реконструкции – отопительная котельная 1965 г. постройки, здание насосной станции, газораспределительный пункт, строительные конструкции эстакады. Основное топливо – природный газ, резервное – мазут.

Одна из причин слаженного функционирования аэропорта – грамотные проектные решения, заложенные еще до стадии строительства.

В связи с запуском нового терминала B аэропорта «Шереметьево» (3 мая 2018 года), возникла необходимость в увеличении мощности электроэнергии, подаваемой от котельной, находящейся на территории поселка Шереметьево. Необходимо было разработать и согласовать в экспертизе комплект документации по реконструкции котельной, мазутонасосной, ГРП и строительных конструкций эстакады под трубопровод, как с целью увеличения мощности подачи электроэнергии, так и для оптимизации работы котельной.

Быстрое и слаженное проведение комплекса работ, начиная от обследования и инженерных изысканий и заканчивая разработкой ПСД и консультационными услугами при прохождении Экспертизы в ГАУ МО «Мособлгосэкспертиза».

Разработка и согласование проектно-сметной документации – сложный и трудоемкий процесс, включающий работу разных специалистов. За время работы, мы выработали схему взаимодействия между специалистами разных направлений и информирования заказчика о ходе работ, чтобы решать возникающие вопросы можно было с минимальными временными потерями.

Работа над данным объектом включала в себя следующие основные этапы:
1) Согласование технического задания и объемов работ;
2) Обследование существующих зданий и сооружений;
3) Изыскания: геодезические, геологические, экологические;
4) Разработка проектных решений;
5) Прохождение экспертизы.

Прежде всего необходимо было оценить техническое состояние несущих конструкций объекта. Строительные конструкции были обследованы на предмет наличия дефектов, нарушений технологий строительства, норм и технических условий. Это было необходимо и для того, чтобы выявить реальную эксплуатационную нагрузку на конструкции, поскольку планировалось увеличить нагрузки, в связи с увеличением мощности котельной. На основании испытаний обследователи компании Berall оценили возможность дальнейшей эксплуатации объектов, а также выработали рекомендации по их реконструкции.

Одновременно с обследованием проводился комплекс изысканий: инженерно-геодезические, инженерно-геологические и инженерно-экологические.

Инженерно-геодезические изыскания необходимы для сбора информации о высотном и плановом расположении объектов реконструкции, рельефе местности и объектах гидрографии. Максимально точная привязка по местности – один из ключевых этапов работы, от которого в дальнейшем зависит правильность разработки всей проектно-сметной документации. В результате был подготовлен технический отчет и инженерно-топографический план в масштабе 1:500.

За время эксплуатации объектов рельеф и геологическое строение участка могло значительно измениться под давлением, в связи с этим необходимым этапом было проведение инженерно-геологических изысканий. Были раскопаны шурфы, проведены химические анализы отобранных проб грунта. В результате были получены следующие основные сведения: геологический разрез на глубине сжимаемой толщи; физико-механические характеристики почвы на участке; гидрологический режим и химический состав подземных вод, поскольку в районах с тесной застройкой и большим количеством подземных коммуникаций уровень грунтовых вод существенно поднимается.

Инженерно-экологические изыскания необходимы для выявления потенциальной опасности загрязнения почвенного покрова радиоактивными элементами, тяжелыми металлами, патогенными микроорганизмами, а также опасности загрязнения территории радиоактивным излучением. По окончанию изысканий инженер-эколог делает вывод о пригодности почв данной территории для предстоящей реконструкции и дал рекомендации.

Предыдущие этапы являлись подготовительными для разработки проекта реконструкции. Собрав необходимую информацию, мы приступили к проектированию.

Редевелопмент существующих зданий – один из наиболее современных направлений развития проектирования, с экономической, экологической и архитектурной точек зрения. Реконструкция существующих строений при грамотном подходе зачастую оказывается более выгодной, чем новое строительство.

При проектировании, мы опирались на информацию, полученную в ходе обследования, изысканий, а также на техническое задание, полученное от заказчика. Основная задача состояла в том, чтобы усовершенствовать технологию работы отопительной котельной и относящихся к ней технических сооружений таким образом, чтобы можно было использовать ее для получения большей мощности электроэнергии, а также оптимизации работы котельной.

Данные принципы позволили увеличить энергоэффективность и оптимизировать работу отопительной котельной и взаимосвязанных с ней технологических сооружений.